ラフアンドロードの腰パッド

モトパンに付いていた腰パッドがなんとなく気にいらなかったので
ラフアンドロードのウエストサイドパッドを購入
ラフアンドロードの腰パッド
ウエストサイドパッド

中身は特別硬いわけではなく普通のウレタンっぽい
通気用の穴が多数あいているようではある


モトパン付属のパッドと比べると大きさも作りも結構な差が



バイク用のパンツに限らずジーパンなどにもちょっと裁縫してベルクロのフワフワのほう
を張りつけたりすれば取り付けは可能なのでちょっと防御力を上げたい場合にもいかがでしょか
(写真はモンベルのカーゴパンツにエーモンのベルクロ(シール)を張りつけ)












【ラフ&ロード】【腰部プロテクト】
ウエストサイドパッド




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モトパン THORのPulse blackout

そろそろ1本くらいブーツインなモトパンをと思い買ってみました
THORのPulse(パルス)のblackoutというカラーパターン(サイズは38)
THORのPulse




グレードの上下でいうところの下のほうになります
縫い付けてあるゴムっぽいプロテクターは少なくシンプル構造
ちょっと膝を曲げた感じを意識した縫製
ナイロン感がちょっと強い感じ、林道ツーリングで一緒にいく方々のモトパンはもっとこうなんだか
柔軟そうでかつ厚みのありそうな質感だった気がするが・・・そこがグレードの差だろうか
(ポリエステルの量の差?)

ジッパーはYKKっぽい



腰パッド付だけど形が結構適当でちょっと非対称形状なんだけどベルクロが同じ向きに付いてるという・・・
両方左側用? まぁちょっと傾けて張りつけておけば同じではありますが



右の内側にポケット、何を入れるのを想定しているのだろうか・・・



裏側のメッシュは膝くらいまで


バックル



選んだ決め手の一つの腰の両サイドの調整ベルト


モトパンはウエストのサイズをピッタリなのを選ばないとウエストがきつかったり緩かったりと難しいですが
この両サイドの調整ベルトで結構融通がききそうです(片方で4~5cmは調整できそう)
以前はこのサイドの調整ベルトが無かったのが多かったけどthor以外もいくつかのメーカーで装着してるものを見かけました


所々に伸縮素材



ヒートガード、革?



足首~フクラハギの部分ですが裏側が伸縮するメッシュになってます
ブーツの中に入れる部分だし蒸れ防止?




ニーシンプロテクターを付けて履いてみた感じ


メタボゆえかフクラハギがポコっとしてますがメッシュ部分が伸縮してるので
ちょっと締められる感じはあるけど入らないわけではない
あと膝を曲げた状態を意識した作りなので直立状態だと膝上の布がブカッとなる


膝の曲げ伸ばしは膝上のギャザーが伸びて特に問題なさそう


腿が結構太いはずなのだけど結構余裕あり、自分としてはゆったりしててありがたいけど
スマートな人だと結構ブカブカして気になるかも?

ブーツ履いてみた感じ



今持ってるブーツアウトタイプと比べると伸縮部分が多く軽いのが良いです
サイド部分のウエスト調整ベルクロは最近のTHORのパンツだとほとんどが装備してるみたいなので
パンツのずり下がりが気になる人には良いかも?











Thor Pulse パルス Blackout






ドイターのコンパクトEXP12

ドイターのコンパクトEXP12です(色:black-grey)
ドイターのコンパクトEXP12
COMPACT EXP 12_0038963.jpg


ウエストバッグだと中身と着てるものによってはずり下がっていってしまうのでなら小さいザックで、と
ザックはドイターのトランスアルパイン25を持ってましたがちょっと小さいサイズが欲しくなって購入


ジッパーはYKK製



手前のポケット部分、小物入れっぽい感じ



メイン気室



コンパクトEXP12のように「EXP」とついてるドイターのものは拡張できるようになっています
ジッパーを開けていくとこのくらい容量が増えます(薄い上着1枚分くらい?)



あとハイドレーションシステムに対応するポケット



左右の肩口からホースを出せるようになってます



ショルダーストラップにパッドはありませんがメッシュになってます



ヒップベルトのポケットはカロリーメイトの半分のサイズのもの、もしくはタバコ1箱が入る程度
ちょっと伸縮性があるのでもうちょっと無理やり入れることもできそう



自分は使う事は無いけどヘルメットホルダー付(流線形の自転車用のヘルメット用?)



荷物運び用に使えないかなとテッシュの箱を挟んでみたけど安定感が無い・・
使う予定が無いなら切り取ってポケットにするのも良いかも



それとレインカバー付(吹き飛ばないようにザックと一部繋がってる)



ドイターのトランスアルパイン25との大きさ比較




持っていきたい物を色々詰め込むと結構重くなるけど
これだけ詰めて拡張無しで薄い上着1枚分くらいの余裕あり





比較的小さく薄いのでキャリアの荷物とも干渉しにくいです
欲張らずにウエストバッグに入れるような軽いモノだけにしておけば重さもあまり気にならないですが
重い物をいれすぎるとパッドのクッションが無いのもあってかちょっとつらいかな?
(ヒップベルトがあるので深刻な感じにはなりませんが)

自分は荷物はキャリアにも分散するのでこの12Lサイズで十分ですが
ザックに全ての荷物を入れる方などは16Lタイプのほうが良いかもしれません。









ドイター コンパクト EXP12



ガエルネのFASTBACKをソール交換

結構前になりますが今持ってるオフブーツのガエルネファストバックのソールを
ビブラムの「T-REXエンデューロ」(レースコンパウンド)ってのに交換しました。

ファストバックのソールは高速で足を滑らせながら曲がる~とかを考慮したツルンとした作り
ガエルネファストバック

自分はそんな走り方はほぼしませんので・・・コレをブロック底にしたかったのです。
当然いままで履いて走ってるので普通の林道ツーリングで困ったことになった事はありませんが
ちょっと歩いて偵察したり脚付いてヨイショヨイショとやるのがもっと快適になるかな~と
(週末たまに履くくらいだとまだまだ長持ちしそうなので気分転換もかねて)


今はガエルネのオフブーツのソールの交換はJ-REPAIR(ジェイリペア)ってオンラインサイトで
「ビブラムソール交換」ってところで受け付けしてます


流れは
1.J-REPAIR(ジェイリペア)のオンラインショップで「ビブラムソール交換」より購入
2.注文確認メールを印刷
3.ブーツを箱詰めして注文確認メールを同封してJ-REPAIRに発送
4.修理の時はあっちから確認電話がかかってきたり?
5.10日くらいで戻ってくる

みたいな感じ

いちおう軽くなるかな?と重さを測って(1.91kg)


ホームセンターで買った段ボールに詰めて発送(コンビニにもっていって宅配便で)


戻ってきたのがこんな感じ



ソールの種類は「T-REXエンデューロ」(レースコンパウンド)赤

帰ってきたブーツの重さは1.89kgで20gの差?水分とかの誤差かな・・・ほぼ重さは変わらないと見て良さそう
_0036077.jpg



履いてみた感じでは

・標準のソールよりちょこっとだけ柔らかい気がする
  →前よりガレ場とかちょっと歩きやすかった

・ステップのトゲトゲで予期せぬ引っかかりが気になる感じは無い
  →前のほうがもっと引っかからなかっただろうしこの部分は・・・
   フーガのようなブロックでたまに足をずらす時に気になった事があるので
   同じような事がないか心配したけど大丈夫そう   ブロックの深さと間隔と配置の問題かな?
   _0038871.jpg

・ソールが赤くても特に目立たないっぽい
  →個人の感想です


おおむね思った方向になったような気がしますが
重いブーツではあるので「劇的に歩きやすく」とはなりませんのでご注意を・・・
でもMXソールのファストバックかビブラムソールのEDプロか
とソールの違いで買うブーツを迷ってる方には1つの選択肢になるのでは~と思います

_0038869.jpg










gaerne ガエルネ オフロードブーツ FASTBACK(ファストバック)





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