2017/10/8 林道ツーリング

地震以降久しぶりの林道ツーリングお誘いがあり行ってきました。

吉無田水源に集合して緑仙峡方面へ
地震でみなさんなんらかの被害を受けているとのことですが体のほうは無事な様子でなにより



緑仙峡の上にある代官山林道に行きましたが途中のゲートの所で崖崩れ中
随分昔に来た時はまだ奥のほうで崩落してましたが地震もあったのでさらに短くなったようです。




緑仙峡のフィッシングパークにてお昼
さすがに紅葉はまだですが施設は整備されてる様子



そのあと内大臣林道へ~と県道153号線を進むものの
鮎の瀬大橋の近くで内大臣林道に向かう道が通行止め



近くに林道があるとのことでそちらに変更
あとで地図で確認したところ鴨猪川沿いの林道かな?そこを行けるとこまで




そのあと涼しいとこまで降りて休憩後散会



ま~すっかり走り方を忘れてます
そして1週間前から少し筋トレとか準備してましたが翌日なかなかの筋肉痛・・・やたら汗は出てくるし
やっぱり定期的に走ってないと次の日にきますな





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菊池渓谷には入れず(県道45号線菊池市側より)

最近忙しいやら台風やら暑いやらでセローに乗って無かったけど
そろそろ秋シーズンということで久しぶりにぐる~っと

途中で菊池渓谷はどうなってるかなっと向かってみると通行止めになってました




工事は2月まで行われるようです

ここは菊池渓谷の入り口の手前2kmくらいのところ
工事現場がどこかは不明でしたので山の上からどこまで入れるかは不明


ここから右に進むと「菊池人吉大規模林道 菊池・大津区間」に入り阿蘇のミルクロードに通じているのですが



ここもまた途中の橋のところで工事中あり


橋の手前のT字路を阿蘇側へ行くか大津側へいくかで迂回は可能です
(大津側から帰ったけど阿蘇側は繋がってるか不明)


熊本の山側へのツーリングは各所でまだ工事してることもあるのでご注意を


2015/11/29 林道ツーリング

お誘いを受けて林道ツーリングへ行ってきました

今回は山都町から小原井林道→内の八重林道→椎葉林道→内大臣林道のコース
あいにく天気は小雨が降る感じでしたがなかなか満腹な内容でした。



小原井林道は舗装化が随分進んでいまして昔の難所が消滅、内の八重林道はまだ大丈夫
椎葉林道と内大臣林道の山頂付近はもう残雪残る状態、吹きだまりに雪が積もってて怖い!


ワダチの無い雪のとこに少し突入してみましたが・・・
やっぱりそういう事は片方が崖の場所ではやるものではないなと・・・
倒しはしなかったもののエンスト2回で最後は二足二輪ってやつでジタバタしながら脱出
ま~経験値は増えました(´・ω・`)


内大臣林道は今年はもう終わりかな?



セローはどうにかライトの眩しさを押さえてツーリングに参加しましたが
夜中はどうにも暗くて今の加工ではダメっぽいので色々まだ見直す余地あり
他のパーツ類は脱落も振動もなかったので大丈夫かな?
あとは丁度良い防水バッグが欲しいところ



今回は不思議と筋肉痛が無い・・・運動不足は夏と同じはずだが・・・
車体軽くしたのが効いたのか?それとも寒いと筋肉痛になりにくいのか
むむむ


2015/9林道ツーリング

林道ツーリングのお誘いを受けましてお出かけ
まずは九州の有名どころ内大臣林道へ



オマケのコスモス


内大臣林道はちょっと入口の舗装区間が長くなってしまってる様子
9/21現在がけ崩れなどの行き止まりは無く椎葉方面まで抜けられましたが
途中の土木機械おいてあるとこで山があり普通のSUV程度では抜けられそうにないです(たぶん亀になるくらい高い)
あと崩れた感じの所をすこしなだらかにしたような個所1個所と路肩崩れ複数あり
峠近くがややガレですが大きな落石も多くなく全体的にフラットでした


ツーリングシーズンということもあって他のオフロード車も多く10台くらいは見かけましたので離合注意
あと4輪や登山者や釣師の方も結構いますので見通しの悪いポイントはスピード注意です
(歩行者の横は会釈しつつ徐行しましょう)

峠のところにて



内大臣林道を抜けたあとは2個所ほど林道をめぐり東側から帰宅のコース


運動不足と最近あまり林道走って無いこともあって最後はヘロヘロでしたが・・・
やっぱり良いですな~久しぶりに「ウキャーーーー!!」となりました
色々セローの問題も見つかったし得るものも多くありました





問題1:フロントの増量フェンダーを巻き込んだ
どうにも想定以上の勢いでフォークが動いたらしくガツンっと段差を行った際に
「ブルルルルルルゥゥ」と異音、何事かと止まって見たらこの通り


どうやら連続する段差でビヨンビヨンとなってトドメの段差でタイミング良く?
これはもうちょっと短くする必要あり
でも増量分だけ曲がるのは設計通りの動きでちょっと満足してたり


問題2:リア重い
うう・・・せっかく付けたのに・・・
扱いきれないわけではないけどやっぱり重い、倒しこみがメンドクサクなる
箱に飽きるまで追加キャリアのほうはちょっと外しておこうかと


問題3:山からの長い下りの舗装路でリアブレーキのペーパーロック現象初体験
これはブレーキペダルの調整ミス、危険が危ないヽ(゜ー゜;)ノ
オフブーツでちょっと軽く踏みっぱなしになってたみたい
実際起きてみると「おう、これが噂の!」と特に混乱もなくしばらく使わなかったら回復
もうちょっと下げないと・・・


問題4:フロントフォークをもうちょっと動くように
まだ記事にできてないPDバルブを仕込んだ件
十分に働いてるのだけどもうちょっとだけガレ場でガシュッと吸収してほしいので要調整





でも今日は筋肉痛なのでまた今度・・・


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