グリス変更 ワコーズのスーパーマルチグリース

リンク周りやアクスル周りのグリスアップ用のグリスは今までワコーズのハイマルチグリース(ちょう度1)を使ってましたが
そろそろ残りが少なくなってきたのに合わせて違うモノにしてみようかと
(蛇腹で使い切るのに約7年くらいかかった)



準備したのはワコーズのスーパーマルチグリース(ちょう度2)
リチウム系のグリスで使用温度範囲:-50°~200°
でハイマルチよりお値段も少し高めの2500円(税抜き)でワコーズのグリスの中では一番の高級品
スーパーマルチグリース



ハイマルチはウレア系で使用温度範囲:-30°~200°で2000円(税抜き)
バイクいじりを始めた最初の頃に調べて水に強い熱に強いということでウレア系のハイマルチグリースを
買ったのですが、最近の調べではバイクくらいの荷重だとウレアでもリチウムでも差が出ないらしい
であればレバー周りも共通して万能に使えるものにしようかなとワコーズで且つリチウム系で一番良さそうな
スーパーマルチグリースにしてみました。

※「高荷重用」とあるので大丈夫だとは思いますが純正だとリンク部分などはモリブデングリス指定だったりするので
  そのあたりは自己責任で・・・


中身は白いグリス
色が白く塗るとほぼ透明なので赤色のグリスより視認性が落ちます


匂いはあまりしない
ハイマルチグリースは買った当初は匂いが強かったですが、今はそれほどしません

触って見た感じ[ちょう度]が違う事による柔らかさの違いはわかる
性能の違いは・・・もちろんわかりません




ポリ容器に移してレバー用に






あと気になってたミニグリースガンも購入してみました。
_0038575.jpg


使い方は英語の説明書が付いてましたがなんとなく絵でわかります


グリスを詰め込み


トントン叩いてグリスの隙間埋め


蓋を締めて穴からドライバーでギューっと押しこみ


あとはポンプ?部分をシュコシュコするとニュルニュルっとグリスが飛んでいく感じ
あまり飛ばない水鉄砲みたい・・・


いったんグリスが出るようになると後は負圧でグリスを吸い上げる仕組みっぽい?

グリスの出方が細いのと勢いもちょっと強くて出る場所が安定しないので一緒に買ったニードルノズルに交換

ミニグリースガン


一番太いタイプを付けて量も出てくる速度も良い感じに


グリスガン使うより手で塗ったほうが早いかもだけど、なんだか整備士っぽい気分になれます



この前リンク周りのグリスアップしたので新しいグリスを使うのはまだちょっと先です
(たぶん違いはわからないと思うけども)








ワコーズ SMG スーパーマルチグリース 370g ちょう度2号



STRAIGHT グリースガン ミニタイプ



STRAIGHT ニードルノズルセット






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エンデュリスタン XSベースパック6.5リットル

エンデュリスタン XSベースパック6.5リットルです(防水バッグ)
エンデュリスタン XSベースパック

12リットルがちょっと大きかったのでつい買ってしまいました
似たようなバッグが増えるのもどうかと思いつつもこういったものが好きなもので・・・

その他写真



基本的には12リットルとのサイズ違い
中身が見やすいように赤色なのも同じでほぼサイズダウン版



容量は900mlのペットボトルが4本+αが入る感じ



長物工具類と予備チューブとロープ、タオルなんかの林道探検セットを入れたら丁度の容量

エンデュリスタンの他のと比較

左から
・フェンダーバッグ
・XSベースパック6.5リットル
・XSベースパック12リットル



6.5リットルと12リットル



セローに載せてみた感じ
6.5リットル



12リットル



6.5リットル横置き


セローのキャリアは純正の角パイプタイプですが真っすぐ載せるとちょっとキャリアの横側が余る感じ
6.5リットルで真っすぐ載せるなら細身のキャリアかキャリア無しで直載せが似合いそう
キャリアがある場合でも横置きで一番後ろに固定すればシートも広く使えて良さそうかなと思います。
12リットルと合体できる作りであればなお良かったのですが、まぁしょうがない

なにか工夫すればタンクにも固定できそうではあるけど・・・
どうだろう・・・タンクバックは持ってるから付けないけど

あと、このタイプのバッグは商品画像はカッコ良く四角い形を維持してるけど
実際にシッカリ固定するとある程度潰れてイメージと違ってきてしまうのでそのあたりはご注意くださいな










エンデュリスタン XSベースパック6.5リットル








携帯ポンプ レースロケットMT

トピークの携帯ポンプ レースロケットMTです
レースロケットHPは持っていたのですがもうちょっと大きいMTも早く入れられるのかな?
と気になっていましたのでお試しです
 レースロケット MT

クランプ付です



レースロケットMTとHPの外観比較
太さは予想より大きい・・・ホースもちょっぴり長い




セローの後輪を使ったポンプ回数チェックで100回ポンプは 0.80kgf/cm2→1.53kgf/cm2=0.73kgf/cm2



これは以前の他のポンプと比較すると一番多い(HPの3倍)

スーパーミニポンプ=0.15kgf/cm2
レースロケットHP=0.26kgf/cm2
ミニモーフ=0.50kgf/cm2
レースロケットMT=0.73kgf/cm2



所感:
大きさもそこそこコンパクトでウエストバッグにも入るし持ち運びにはさして苦労はなさそう
しかし1回のポンプ量は大きいので1.3kgf/cm2あたりくらい?から結構きついポンプになってしまう
形状から地面に押し当てるのも向いてないので運動不足の自分にとってはつらい・・・
確かに早く空気を入れられるけども力がいるポンプです
特にそのあたりをモノトモシナイ人であれば早いしいいかも?

自分の場合は・・・道具箱に安置の方向で・・・







トピーク 携帯ポンプ レースロケット MT

ハイブリッドグリップドライバーを剥いてみる

携帯工具の一つとしてサンフラッグのハイブリッドグリップドライバー №5700を入れてましたが結構大きい
ハイブリッドグリップドライバー


セロー250の純正の車載ドライバーと比較するとやっぱり大きい
他にもうちょっと小さいのないかな~と探してみたものの良い感じものが無い



ハイブリッドグリップドライバーのグリップ部分のゴムを外したら細くなるかな?ということで実施してみる

カッターでゴムに切れ目をいれて簡単に取れるかと思ったらちょっと接着剤?が付いてたっぽいのでマイナスドライバーでグリグリ



外れました、ゴムが程々の厚みだったのでそのままでも使えそうなくらいの細さに



でもそのままだと手が痛そうなのでグリップテープを巻いて完成



セロー純正車載工具のドライバーと比較
重さもコンパクトさも負けるけどちょっと高級感アップかな








サンフラッグ ハイブリッドグリップドライバー


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