リングナットレンチ

最近ネタが無いので工具を一考してみました

ステアリングヘッドの分解を考えた場合
リングナットはトルク指定があります。その管理ををどうするか。

家にあるのはコレ
20100907-_0014245.jpg

900円くらい
DIY店にあるピンスパナ、リングナットレンチ、フックレンチとか呼ばれているやつです

でもこのままではトルクレンチがはまらないので計れない


工具を探してみるとソケット付きのリングナットレンチは売ってます
あとヤマハ指定品とかちょっと高級です

形状をよくよく見てみるとフック部からソケットの距離は厳密ではないっぽい?
もってるやつにボルト付けたらトルクはかれるんじゃ?
というわけで・・・


こんなふうにしてみました

こう直角にして使うらしい




ボルトはステンレス製太さ10mmを60Nmで締め上げ、裏側のナットはフランジナットを使用し供回りを防止
(ユニクロボルトで1回作ったら見事に折れましたのでステンレス買いなおしました)
プレートはフランジナットの食い込みと変形してガッチリ固定する事を妄想してユニクロを使用
ボルトとプレートの間の小さいナット2個は隙間を支える為挟んであります
材料費は400円くらい

使用テストはしてません、実際使ったら砕け散るかも・・・
どうなるかはいずれ報告ということで

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この記事へのコメント

- monapa - 2010年09月10日 23:49:28

次はいよいよ、ヘッド周りのグリスアップですね。
フックレンチをトルクレンチ仕様にするなんて、さすがですね。しかも安い!
整備のレポ期待します!

Re: タイトルなし - ケトゥス - 2010年09月09日 20:50:21

はじめまして、白玉ネコさん
Ninja250rは車載工具にこのレンチついてるそうですね(@_@)
隙間からレンチで調整できるようですしうらやましい。

セローだとサスを車体から外さないと隙間が無くてこの工具はつかえませぬ・・・
ゆえにマイナスドライバーを横から突っ込んで叩いて回してます。
サスの硬さの変化は乗っててわかり安いので変えてみるとおもしろいですよう

- 白玉ネコ - 2010年09月08日 21:28:12

はじめまして。
白玉ネコと申します(`・ω・´)シャキーン

リングナットレンチΣ(o゜ω゜o)ハッ
こいつは私のバイクのリアサスの硬さを調整するやつです(`・ω・´) b
でも、未だに、こいつでリアサスの硬さを調整できたことはありません(´;ω;`)ウッ…

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